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潜力宏大年夜的城市地下通道有哪些想象空间?

  原题目:潜力宏大年夜的城市地下通道有哪些想象空间?

  我们曾在大众号中与大年夜家评论辩论过城市“消极空间”的改革设计理念,也完整引见过的曼哈顿高线公园的更新计划。尽人皆知,高线公园无疑是美国最有名的城市适应性重建项目,它为工业再应用项目建立了一面标杆,激发了一系列的创意开展与思考。自那以后,全美的城市都在收受接管应用看起来旷费的城市基础装备,不管是老旧的水箱照样污水处理厂。

  通俗来讲,高架公路和铁路途放弃以后都邑停止大年夜改革。固然高速公路加盖公园——或完整的移除公路—— 连接被城市公路切断的城市已很遍及,但加盖其实不是全能的。因此,很多城市都在将地下通道改形成公共公园,应用艺术装置、华丽的照明和人行道替换残余、蔓生的野草和黑暗通道。

  下面为大年夜家引见7个改革地下通道的创意案例。这些项目都是地下通道设计新纪元的案例——强调将社区从新连接起来、中兴社区开展的高效计划。

  芝加哥沃巴什灯光装置

  从芝加哥市中间贸易区的一个高架列车运转轨道上的街道,能看到很多灯光。这就是公共艺术项目“沃巴什灯“。该项目担负人是两位深受艺术影响的企业家,他们提出这一计划是为了处理芝加哥高架铁路投射的黑色阴影后果。

  

  沃巴什灯光装置

  该项目具有超越5000个可编程的LED管沿沃巴什小道麦迪逊街和梦露街之间的两块拉伸面。2016年1月取得城市的中起色构的同意,以装置一个12英尺长的模板,总共完成20000个灯。测试版运转一年摆布的时间,在应用依次中测试灯,该项目欲望可以照亮地下通道的2条街。

  西雅图I-5 Colonnade山地自行车公园

  

  

  Colonnade铁路系统建在西雅图I-5高架桥下面,将被抛弃、风险的0.8公顷(2英亩)地下通道改形成美国第一批城市山地自行车公园中的一个。这个城市公园始开放于2008年,过去的几年经历了起起落落,但其胜利成为其他很多城市的榜样。

  迈阿密的低线公园

  追随纽约高线公园和首尔天空花圃的脚步,迈阿密也将迎来自己的线性公园。其城铁下方一块场地将变身成为绿地。项目名为“低线”,提议人的Meg Daly。她因为事件在2013年摔伤了手臂,因为没法开车,不能不每天穿行于城铁下方。固然是夏天,在铁轨的隐瞒下,她居然认为不到炎热,看法到这一城市廊道开辟的潜力。项目由James Corner公司开辟,依据总规,公园选址是从Brickell到Dadeland的10英里铁轨下方。

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